?　　本报讯 记者王芳报道：每天早上，郑俊生来到车间都会按照惯例看各种图纸，准备刀具夹具，检查车床。同时思考着按图纸要求，该用什么样的加工方法让车出来的零件达到完美。

　　郑俊生是格力电器精密模具加工车间的车工，他对普通车床有这样的深刻理解：“虽说数据车床已广泛应用在现代机械加工领域，但普通车床仍然不可或缺。数控车床用于批量生产，而少量样品或是给零件修修补补还是得靠普通车床。因为在数控车床编程的十多分钟时间里，技术过硬的车工几分钟时间就已经把样品完成了。”

　　普通车床是纯手工作业的，加工时用手摇动机械刀具切削金属，靠眼睛和卡尺等工具测量产品精度，郑俊生平均每天能够车出20多件大大小小的零件。“车工是从早到晚站着工作，有点累有点脏，现在年轻人都不选择这份工作，我带了7个徒弟后来都改行了。而技工院校培养的学生都是以操控数控车床为主，纯手工的车床技术工有些后继乏人。”郑俊生发出感叹。

　　郑俊生操作普通车床已整整13年，当初他刚接触到这个职业时，便认为这份工作富有挑战性。“合格的车工必须要具备胆大心细、沉着冷静的品质，以及长时间的经验积累和磨练。俗话说干一行爱一行，我喜欢这个工种，因为其具有创造性，同时我把加工出来的零件视若自己的孩子。高精度、零误差、高速度是我对自己职业的追求。”

　　正是这份对普通车工的执着、热爱和精益求精的态度，郑俊生13年来加工的零件合格率达到百分之百。2015年被评为格力电器技能500强，2016年他又获评格力电器先进个人。在2017年香洲工匠技能大赛普通车工竞赛上，郑俊生又夺得了冠军。

　　“在比赛上，别的选手带的都是买的刀具，而我的刀具是自己亲手做的。”郑俊生说，车工比赛考的是精度、速度、加工方法，“限时3小时的比赛，我仅用了2小时多一点就完成了，而全场选手仅有3个人在3个小时之内完成了一整套的比赛作品。”