春运回家路上的“反光衣”珠海交警的春运生活

　　□特区报记者 何锬坡

　　1月13日，春运启动以来，许多珠海人陆续踏上归家之路时。路面交警迎来了最繁忙和压力巨大的时刻。他们的日常上班安排表换成春运模式。数百名交警昼夜不停地奋战在一线，无数反光衣维系着回家之路的平安。

　　高速交警迎来年度大戏

　　1月13日，高速公路交警大队民警石明波的上班时间被碎片化。按照勤务安排，他每天的上班时间是8时30分到11时30分、19时到22时，凌晨2时到5时。也就是说，他每天的睡觉、吃饭和陪家人的时间被切割为互不相连的三段。作息规律全部被打乱。

　　到了1月15日，石明波明显感觉到工作量暴增，按照以前的抽查模式，他一天大概检查30多辆车，春运启动逢7座以上车辆必检的模式后，他每天检查的车辆高达140多辆。这个数字每逼近春节一天，就增加一点。

　　当时间进入1月16日，京珠北等高速严重拥堵，1月21日，二广高速“沦陷”，凌晨时分的高速部分路段已经被车灯染成了灯带……一个个拥堵消息敲打着高速公路交警大队的神经。尽管珠海境内高速依然畅通。高速交警分为三班，昼夜不停地巡逻、驻点，地毯式覆盖境内所有高速路段。

　　石明波说，越是疲劳的时候越要保持警惕。一辆去广西的大巴在检查时，车辆没有超载。石明波多了一个心眼，仔细检查了车票，车上竟然有8个人没有买车票。这8个人是以网约的形式和司机联系上。在半道上上车的。石明波把该案移交给交通执法局。

　　凌晨3时，石明波发现一辆大巴开进高速。按照规定凌晨2时到5时，营运大巴是不能行驶的。上前一问才知，大巴司机先是把客人送到了江门，然后回中山。想着中山很近，就不顾禁行规定，连夜赶路。结果被石明波拦在高速收费站旁强行休息到凌晨。

　　1月14日，斗门下起了小雨，不断有货车的放大号牌被溅起的泥浆覆盖，导致号牌被遮挡。石明波没有以遮挡号牌对司机们进行处罚。他身穿反光衣，拿着一个拖把站在高速公路收费站，来一辆车拖一辆车，把当天经过的10多辆货车的号牌擦洗清晰。

　　15日晚，一位女性的车爆胎后，勉强行驶到离收费站近2公里的地方。石明波巡逻时发现一辆车特别慢，下来一看，原来是爆胎后女司机因为不会换胎，仍然坚持开着破胎，把车辆开到了时速60公里。石明波帮她换好了轮胎。

　　守住最后一道防线

　　春运来临时，下栅检查站旁的反光衣骤然增多。过了这里，就意味着走出了珠海。如果车辆有安全隐患没有被发现，就会通过高速这条血管输送到其他地方。扮演“清道夫”的交警邢国凯目光如炬般盯着过往的车辆。

　　1月13日，一家公司的包车满载员工前往异地参加公司年会。这辆车没有交通运输营运证件。邢国凯立刻让乘客下车，安排转运。该公司工作人员包车的时候根本没有审核车辆是否有营运资质。这是珠海春运查处的第一起违法营运客车。

　　一名女司机开着6座面包车载着7人开到下栅检查站时被石明波发现，里面的人和大包小包的行李被塞得像沙丁鱼。等到邢国凯告知车上的7名乘客，这位女司机刚拿驾照不到一年，连实习期都没有到时，7人脸色一变。他们因为没有在金鼎取到票，又不愿意奔波到香洲。于是在路边随便拦了一辆面包车准备去深圳坐火车。

　　为了应对各种超载，交警部门专门备有备勤车，用于转运乘客。邢国凯通知了备勤车到来，并叮嘱司机送到深圳火车站时，7人连称谢谢。邢国凯说，春运到了特别累，不过有些时候看到老百姓发自内心的对你说谢谢，你会觉得到外面冻一晚上也挺开心。

　　1月15日，一辆大货车的挡风玻璃被砸了两个大洞，整个玻璃已经呈蜘蛛网状，司机仍坚持开上高速。邢国凯拦下一问。司机说，他把车停在路边，吃碗面，车就变成这样了。想着不用自己掏钱，把车开到广州让老板修。“你坐在车里能看到车外吗？”邢国凯问。司机坦言看不到。最终邢国凯没有做出处罚，扣下司机证件，让他把车修好再回来拿。

　　每一起违法被查出，就意味着消除了一个交通安全隐患。“打起精神，确保从珠海出去的车都是安全的。”邢国凯春运开始就一直驻点在下栅检查站，他记不清查了多少辆车，只知道他仅仅每天重复着上车下车这个动作，他参与的微信跑步测算的步数是1.5万步。而这个步数在他的微信圈里却排在几十位以后。“我的朋友圈都是交警，最高的一天有5万多步。”

　　让邢国凯感到轻松和心里有底的是，早在春运之前，金唐交警大队就做出部署，走访了辖区内的企业和大学，对大学生春运回家的车辆做出精细化排查，每一辆学生乘坐的大巴都做了详细登记，并让民警跟踪情况，直到1月13日最后一批大学生离开珠海。他们对企业回乡的外来务工人员的回乡方式也都做了摸底，并把横幅拉到了每家企业的门口，告知外来务工者的安全事宜。

　　邢国凯说，金唐交警大队的春运回乡主力是外来务工者和大学生，把这两个群体的交通安全工作做好了，剩下的就是查过境车辆，事情就会变得清晰简单。

　　春运其实是一次阅兵

　　在不少民警看来，春运一方面是一个战场，也是一次阅兵仪式。平时有哪些安全隐患没有排除的，会在这个时候暴露，平时的工作有哪些做的好的成绩，也会在这个时候显现。邢国凯很自豪的告诉记者，春运查了这么久，下栅检查站一辆超载大巴都没有查到。

　　他在执勤中还发现一个有意义的现象。凡是从下栅检查站出去的粤C牌小车带小孩一起出来的，没有一辆是把小孩放在副驾驶的，而且都携带有儿童座椅，座椅的位置都在驾驶位的后面。更有意思的是，今年下栅检查站的车流与往年有异。他在上午时间段值班时基本上一小时能查100多辆大巴，晚上稍多也不过200多辆。全天车流虽然繁忙，但十分平稳，没有形成高峰。

　　“往年都是上午没啥车，下午之后开始堵车排队。珠海市民的错峰出行意识明显提高了很多。”邢国凯说。他认为，这种变化，归因于去年交警微信不断发出的拥堵预警，让市民已经习惯了出门要先通过微信看路况，然后再决定行程，所以今年的检查站没有形成高峰。

　　在检查站执勤，邢国凯被问的最多的两个问题是：我的车辆违法记录去哪里处理啊？我的驾驶证被扣了分，要去学习，怎么申请啊？以往邢国凯要解释半天。如今，他很轻松的让对方掏出手机。“来，关注一下珠海交警微信。你要的东西都在里面。”

　　“工作在平时，成效看春运。”邢国凯说，今年的春运一方面很累，另一方面也很轻松。