AG600-1003架机进行发动机试车。

　　2021年航展的精彩依旧令人记忆犹新，新一届航展的脚步已逐渐接近。2月17日，记者从中国航展主办方了解到，第十四届中国国际航空航天博览会，将于2022年11月8日至13日在珠海国际航展中心举行。

　　蓝天之上，新的期待。盛会之约，金湾担当。自首届中国航展以来，作为主办地的金湾区，便不仅是中国航展举办的“守护者”，也是航空产业发展的“参与者”——借由中国航展这一国际舞台，金湾区不仅让世界看到了这里正在发生的、日新月异的变化，也由此埋下了珠海航空产业向上发展的种子。

　　现在，从航空工业通飞到摩天宇，从中健祥电子安防项目到天启相控阵雷达项目，金湾区航空产业在民用、军用航空领域均有布局并取得了较为显著的发展成果。2020至2021年两年间，金湾区航空产业共创造产值近20亿元，成为金湾区“5+2+N”现代产业体系的重要组成部分。

　　未来，当轰鸣声响彻天际，蓝天盛事接续来临，金湾区航空产业的发展，又该如何实现高质量发展的目标？锚定“产业第一”，打造“发展高地”，是金湾区的答案。在可预见的未来，金湾区将依托全新打造的空港经济区，擦亮航空产业“产城融合”的金字招牌。

　　汇合力 锚定龙头精准招商 丰富航空产业业态

　　2月8日上午，阳光明媚，微风徐徐。航空工业通飞华南公司的试验场地内，接连传来了多次航空发动机启动的轰鸣声——

　　这是AG600-1003架机进行发动机试车时的场景。随着1、2、3、4号发动机依次点火，发动机系统显示状态良好且参数指示正常，发动机首次试车取得圆满成功。1003架机距离首飞又迈进了关键的一步。

　　鲲龙向天行，金湾在见证。据航空工业通飞华南公司AG600试飞现场总指挥赵玉河介绍，2022年还将完成另两架AG600的总装工作，并与1003架机一道在金湾区完成“三机首飞”试验任务。

　　AG600是与运-20、C919并列的国产大飞机“三剑客”之一，是我国自行设计、研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机。自2009年立项以来，位于金湾区的航空工业通飞华南公司，便承担起了大部分前期研制工作以及关键的总装任务。

　　然而，打造如此庞大的“国之重器”，离不开完善的产业生态体系。近年来，依托航空工业通飞在整机制造方面的优势，金湾区大力开展内联外引，精准吸引了一批相关配套企业，助力打造航空产业生态。

　　现在，航天银山、武汉航特装备、摩天宇……一系列知名航空项目相继落户金湾区，并在此逐步建立了较为完整的航空产业链，初步实现了研发、制造、维修、运营等业态的聚集。其中，拥有覆盖民航发动机80%的维修能力的摩天宇，将建成国内规模最大、维修等级最高的民用航空发动机维修基地。

　　值得一提的是，覆盖全链条的航空产业生态，也正在更好地反哺通用航空、无人飞行器、军民两用等业态的发展。其中，在通用航空方面，目前航空工业通飞已推出西锐SR20/22、领世AG300、赛斯纳公务机等飞机产品，客户群体已覆盖海内外多地。在无人飞行器领域，隆华无人机公司、飞眼无人机、紫燕无人机等无人航空器领先企业也已逐步形成一定市场规模。

T2航站楼正抓紧进行顶部网架结构拼装和提升。

　　谋远虑 围绕机场交通枢纽 建设珠海交通中心

　　2月17日上午，在珠海机场二期改扩建工程T2航站楼建设现场看到，工人正对T2航站楼实施顶部网架结构的拼装和提升。而在不远处的机场跑道上，一趟趟起降航班见证着新航站楼“羽翼渐丰”的过程。

　　据中建二局珠海机场改扩建工程项目经理汤亮介绍，T2航站楼与机场综合交通枢纽项目主体工程一期将于2024年竣工。届时，珠海机场将新增28个机位，并新设各类交通配套。年旅客吞吐量的保障能力可达2750万人次。

　　“焕新的机场，不仅具有旅客吞吐的基础功能，还将为航空产业与服务业、运输业的融合发展，提供更好的平台。”金湾区航空产业“群主”王超介绍，完成改扩建工程的珠海机场，将成为金湾区打造立体化交通枢纽的重要一环，也是金湾区航空产业向上发展的关键所在。

　　这样的判断是有迹可循的。2021年前三季度，空港相关产业实现GDP5.37亿元，拉动金湾区GDP增长速度0.16个百分点。其中，产生的直接增长来自于珠海机场的客货吞吐量、南航珠海公司的客货周转量、珠海机场公司的服务业提升。

　　新机场建成后，客流量、货运量均将实现倍增长。其中，客运量的增加，将直接转化为餐饮、住宿等空港商业的需求，促进空港服务业的发展。而货运量的倍增，则需要增加相应的优质配套，才能发挥空港货运的最大效能。

　　作为珠海临空经济发展的重要载体，位于机场西侧的珠海空港国际智慧物流园，正在如火如荼地施工当中。该项目货站楼主体建设已完成30％，将在2022年6月先期投用其中的1万平方米，投产国内货运业务。整体项目预计2022年12月竣工。

　　据金湾区招商局相关负责人介绍，随着鹤港高速二期工程的持续推进，以及珠机城轨二期等项目的稳步进行，以珠海机场为核心的空港经济圈，将辐射带动更多空港产业的发展，为金湾区建设打造珠海交通中心奠定坚实基础。

　　聚众智 深挖会展经济潜力 推动产业融合发展

　　2月17日下午，第十四届中国航展主办方与来自国内以及美国、奥地利的合作伙伴举行首场“云招商”活动。其间，珠海航展有限公司分别与凤凰卫视集团、美国展团、泰利莱（中国）有限公司进行签约。截至目前，已有来自俄罗斯、美国、瑞典、奥地利以及国内的330余家企业确定参展，展览面积约7万平方米，展位销售率已达70%。

　　本届中国航展所呈现的良好招商态势，是航展巨大影响力的有力证明。实际上，自1996年首次举办以来，中国航展已成功举办十三届，并跻身世界五大航展之列，发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天主流科技、展示世界航空航天业发展水平的国际盛会。

　　其中，作为中国航展举办地的金湾区，不仅见证了多届航展的精彩纷呈，也承载了航展带来的诸多红利。从航空产业的蓬勃兴起，到航空新城的拔地而起，“航空”二字已镌刻在金湾区的发展血脉之中。一个展会改变一座城市，成为航展与金湾的最美注脚。

　　如何用好中国航展这一平台，赋能珠海航空产业未来发展？深挖航展会展经济潜力，推动产业融合发展势在必行。记者了解到，下一步，金湾区将继续依托航展平台效应，积极引入更多优质的产业资源。

　　在此基础上，为使引入的资源与现有的业态实现更快、更好地融合，金湾区依托航空工业通飞的“一总部、两中心、三基地”体系，聚焦通航作业、运营服务等关键环节，着力提升通用航空运营与配套服务水平，扩大珠海通用航空影响力。

　　产学研也是融合发展的重点所在。近年来，金湾区积极与区内高校开展“产学研”合作。2018年4月，珠海科技学院成立航空工程学院，并在2019年正式开始招生，专业培养志在报国的高水平无人驾驶航空器系统工程、飞行器设计与工程专业学生。目前，该院已有实验室5间，合作企业超10家，在读学生超300人。

　　（来源：珠海特区报）