塔利班占领阿富汗多处空军基地并缴获大批阿富汗空军战机武器，美国媒体开始操心他们是否会驾驶着这些美制和俄制的战机作战，还炒作称不用担心阿富汗的美制战机及其技术会落入中俄手中。

美国“防务新闻”8月18日报道称，在塔利班于上周五控制了坎大哈机场后，社交媒体上很快就出现了塔利班人员与美国制造的“黑鹰”直升机和俄制米-17直升机等军用直升机合影的照片。在上周末塔利班占领马扎里沙里夫机场后，更多的合照接踵而至，这一次是塔利班人员站在了A-29攻击机和MD-530直升机旁边。现在的问题不再是塔利班能否获得阿富汗空军装备的美制固定翼战机和直升机，而是他们计划如何处置这些战机，以及美军会如何回应。

塔利班人员在阿富汗空军的A-29攻击机前合影

报道称，阿富汗官方于7月发布的一份报告显示，截至到6月30日阿富汗空军共有211架战机，其中约167架可供使用。到目前为止，美国国防部尚未证实有多少飞机已被塔利班缴获，其中又有多少飞机能够使用，以及有多少飞机被阿富汗飞行员开到了临近国家。在8月16日举行的五角大楼会议上，美国参谋长联席会议负责后勤事务的汉克·泰勒少将表示，他不知道美军是否会采取措施防止战机或其他军事装备被塔利班夺取或使用。

曾在阿富汗服役的美国前“黑鹰”直升机飞行员布拉德利·鲍曼对“防务新闻”说：“毫无疑问，他们（塔利班）已经获得了数百辆悍马车、大炮和其他装备，还有飞机。”他曾严厉批评美国从阿富汗的撤军行为。他说：“这应该让美国人深感不安，不仅因为是我们提供了这些援助装备，还因为最后让塔利班受益。”他表示，拜登政府在考虑撤军行动时，最优先的应该是安全撤离在阿富汗的美国人，然后应该摧毁美国留在阿富汗的装备，以及阿富汗空军留下的所有飞机和直升机。“一旦这一切都完成了……那我们为什么不摧毁塔利班缴获的每一架固定翼飞机和直升机呢？我认为绝对应该这么做。”

报道称，根据官方报告，阿富汗空军拥有23架A-29攻击机、4架C-130运输机和33架赛纳斯Caravan轻型飞机，其中一些飞机被用于小型的打击任务。阿富汗空军还有大约150架直升机，包括美制UH-60“黑鹰”直升机和MD-530直升机，同时正在退役俄制的米-17直升机。在阿富汗空军的武器库中，最先进的应该是A-29“超级巨嘴鸟”攻击机，这是一种螺旋桨动力的攻击机，由巴西航空工业公司制造，并经过美国防务公司的改装，将该战机与美制武器系统和传感器集成在一起。与为了空中缠斗而追求机动性和速度的战斗机不同，A-29攻击机在反叛乱任务方面进行了优化，在这些任务中战机需要缓慢低飞打击地面目标。这种战机也可以由相对缺乏经验的飞行员驾驶，也可以在恶劣的环境中操作。这些性能特点都让这款攻击机特别适合阿富汗空军使用。

塔利班人员在美制MD-530直升机前合影

报道援引美国空军空战司令部负责人马克·凯利将军的话说，在与塔利班交战过程中使用A-29攻击机，不会对美军构成技术威胁。他说：“这可以理解为不需要操心任何装备落入敌人手中，我们不知道阿富汗人将会如何使用它。”他补充说：“但可以肯定的是，A-29攻击机的技术不是尖端技术。”“当你看到该机的航程、速度、计算机能力和升级潜力……坦白的说，这不是我们担心的事情。”

航空分析智库蒂尔集团的航空分析师理查德·阿布拉菲亚说，虽然塔利班可能会想要出售缴获的飞机，但阿富汗空军装备的飞机或直升机中，没有一种包含对中国或俄罗斯等国有用的敏感技术。他说：“说实话，如果中国或俄罗斯想要得到一架‘超级巨嘴鸟’攻击机或者‘黑鹰’直升机，不会那么困难。”“阿富汗空军装备的技术含量相当低。”

报道称，如果塔利班试图驾驶这些战机，利用剩下的战机装备来组建空军部队，将面临“一长串障碍”。美国马克·凯利将军表示，塔利班没有经过训练的飞行员能够安全地驾驶飞机、使用传感器和武器装备。即使塔利班最终找到合适的飞行员，“但就该地区的威胁而言，我认为这不是我们需要过度担心的威胁。”

报道认为，对于塔利班来说，更大的障碍是与飞机维修相关的成本、专业技术和后勤保障问题，这是一项昂贵的任务，涉及到飞行前后的维护和购买备件。不过美国前“黑鹰”直升机飞行员鲍曼表示，这些并不是无法解决的问题。他说：“也许他们他们能找到飞行员，也许阿富汗空军的飞行员会被迫站到他们这边。”“不与美国结盟的外国势力可以提供帮助，这不是不可想象的。”(记者 徐璐明)

(来源：环球网)